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              公交风采
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              我是90后,我是骄傲的公交车服务使者——客车装修厂修理技工蒲礼炼

              [时间:2016-6-1 16:18:14]        [来源:泸州市公共交通集团有限公司]

                

                在我们的团队里,在我们的身边,有这样一群人:他们与公交车为伴、与各种维修工具为伍,常年扎根于修理车间,这就是在公交大家庭里面坚守在幕后的维修技工。
              90后维修工 一天可为10台车‘治疗’
                  90后的蒲礼炼,帅气阳光、神采飞逸、笑容满面。时尚的打扮,你想不到他竟然是一名公交车维修技工。初次见面,他并不害羞,大方地介绍着自己的工作,如数家珍,他说:“2013年进入公交大家庭,在二级维护作业中主要负责后桥部份,简单地说就是负责公交车后轮的所有机械设备,现在参与小修工作一天最多可为10余台公交车诊断并治疗。因为从小喜欢汽车,读书也就学习的汽修专业。”说这段话的时候,他始终洋溢着自豪的笑容。
              工作枯燥 却有着不一样的自豪
                  “每天面对的都是硬邦邦、油乎乎的机械零件,夏天的时候可能更恼火,甚至在地面温度超过40℃的高温下为车‘验伤’,在别人看来会比较枯燥,但只有干了这行才能从中体验到一种无法替代的成就感”。他觉得当自己修好一辆车,让它安全上路载客是自己最自豪的事情。而正是由于他们这份工作的特殊性,在获得成就感的同时也付出了更多……
              修车既是体力活也是技术活
                  几年的工作经验,他收获颇多。比如,公交车的制动维修是重体力维修项目,在制动维修过程中制动摩擦片尤为重要,在装配前必须将上面附着的油清理干净,不然车辆就会制动不灵。他说,修车既是技术活,也是体力活。一天一名修理技工小修的车辆多的时候达到10余台,且必须要当天维修验收合格,确保公交车辆参与营运,提高车辆利用率,这没有充沛的体力是坚持不下来的。他说道:“公交车为乘客服务,我们为公交车服务,作为一名团员,在保证维修安全,让乘客坐上放心车,虽然累点、脏点,但我们的付出很有价值,也是助力于企业生存发展。”
              (特约通讯员 邓梅 摄影报道)

                  
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